Выпуск № (103) 2026
Скачать выпуск в формате Adobe PDF
ОЦЕНКА КИБЕРРИСКОВ СУДОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ И КОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ
Гиркшас А. В.
Аннотация: В статье рассматриваются киберриски, возникающие при эксплуатации судовых навигационных и коммуникационных систем. Цель исследования состоит в выделении наиболее опасных сценариев воздействия на ECDIS, AIS, GNSS, VSAT и рабочие места экипажа, а также в определении первоочередных мер защиты. Научная новизна заключается в комплексном сопоставлении человеческого фактора, технических уязвимостей и последствий для безопасности мореплавания. Предложена качественная модель оценки риска, пригодная для включения в судовую систему управления безопасностью.
Ключевые слова: морская кибербезопасность, ECDIS, AIS, GNSS, VSAT, фишинг, управление киберрисками.
ТЕХНОЛОГИЯ РАЗГРУЗКИ СУДОВ, СТОЯЩИХ НА РЕЙДЕ, ДИРИЖАБЛЯМИ
Луговец А.А., Николаева П.А.
Аннотация: В статье рассмотрена проблема рейдовой выгрузки грузов с судов в условиях Крайнего Севера, где традиционная технология с использованием барж является не эффективной, в связи с ограничениями из-за сурового климата, мелководья и недостаточного развития портовой инфраструктуры. Предложена новая концепция выгрузки грузов с судов, стоящих на рейде, с применением дирижаблей. Описаны преимущества данного метода, включая высокую грузоподъемность, экологичность, снижение времени разгрузки и минимальные требования к береговой инфраструктуре. Приведена детальная технологическая схема выполнения работ, включающая подготовительные операции, позиционирование, подъем груза, транспортировку и выгрузку на необорудованный берег. Сделан вывод о перспективности применения дирижаблей для повышения эффективности и безопасности арктических грузоперевозок.
Ключевые слова: дирижабль, рейдовая разгрузка, необорудованный берег, Крайний Север, морской транспорт, грузоперевозки, Арктика.
КОНЦЕПЦИЯ «РЕЗИЛЕНТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ» В МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ
Мотрич В.Н.
Аннотация: Показана эволюция взглядов на причины аварий на море и моделей, объясняющих их механизм, в историческом развитии. Приведено описание теории домино Гейнриха, теории «швейцарского сыра» и эпидемиологических теорий аварий. Рассмотрены достоинства и недостатки линейных, сложных линейных и нелинейных моделей аварий, а также перспективы использования концепции «резилентная безопасность» и модели функционального резонанса в целях предотвращения аварий на море. Описаны принципы инженерии резилентной безопасности. Затронуты вопросы о роли и значении прогнозирования и мониторинга развития ситуации, гибкого реагирования и адаптивных возможностей. Содержатся предложения о дальнейшем совершенствовании системного управления безопасностью и использовании программ управления ресурсами мостика с точки зрения приложения концепции «резилентная безопасность» при подготовке судоводителей.
Ключевые слова: безопасность, аварии, несчастные случаи, моделирование, причины аварий.
КИБЕРУСТОЙЧИВОСТЬ ПОРТОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И МОРСКИХ ЦЕПОЧЕК ПОСТАВОК
Рогозин М.В.
Аннотация: В статье исследуется проблема киберустойчивости портовой инфраструктуры и морских цепочек поставок. Цель работы состоит в определении уязвимых зон портовых операционных систем, автоматизированных терминалов, бортовых OT-систем и сервисов поставщиков оборудования. Новизна исследования заключается в представлении порта и судна как единой цифровой цепочки, где сбой одного участника способен вызвать каскадное нарушение перевозочного процесса. Предложена модель распределения мер защиты между организационным, техническим и межорганизационным уровнями.
Ключевые слова: портовая инфраструктура, цепочка поставок, OT-системы, PCS, киберустойчивость, IACS UR E26, IACS UR E27.
САМОРЕГЕНЕРИРУЮЩИЕСЯ ФИЛЬТРЫ ПОВЫШЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЛЯ ОТЧИСТКИ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА СУДАХ: АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ И МОТОРНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Фролов Е.В., Мойсеченко Д.Д., Кича Г.П.
Аннотация: Обоснована актуальность исследований, нацеленных на проектирование судовых устройств для фильтрования горюче-смазочных материалов, отличающихся высокими параметрами по тонкости отсева и пропускной способности. Выявлены недостатки существующих аналогов, выражающиеся в неудовлетворительной очистки, слабой регенерационной способности и малом ресурсе автономной работы фильтров, что ограничивает возможность использование таких аппаратов в современных автоматизированных судовых энергосистемах. Акцентировано внимание на проблеме износа судовых дизелей, вызванных переходом на высоковязкое малосернистое топливо, содержащее абразивные включения, образующиеся в ходе каталитического крекинга нефтепродуктов. Для минимизации негативных последствий указана необходимость обеспечения надежной и эффективной подготовки топлива и смазочных материалов на протяжении длительного периода (3–5 тыс. ч) без участия обслуживающего персонала. Предложены и аргументированы основные пути усовершенствования конструкций саморегенерирующихся фильтров, где ключевая роль отводится применению специализированных тканых фильтровальных материалов с оптимальной поровой структурой, гарантирующей высокий уровень отделения примесей и легкую регенерацию. Представлена конструкция фильтрующего элемента свечного типа, позволяющая увеличить прочность изделия, повысить долю свободного пространства и эффективность задействования всей площади фильтрации как в рабочем цикле, так и при промывке. Детально рассмотрены новаторские подходы к компоновке и работе фильтровальных блоков в режиме регенерации, предполагающие последовательное воздействия на отсеивающую перегородку потока жидкости, воздушной эмульсии и сжатого воздуха, что гарантирует высококачественное удаление загрязнений. Отмечена возможность адаптации процесса регенерации фильтра в зависимости от природы загрязнений и характеристик используемого фильтровального материала. Проведенные испытания продемонстрировали существенное повышение надежности защиты дизельного двигателя от преждевременного изнашивания благодаря комбинации в системе смазки полноценного полнопоточного фильтрования и дополнительного центробежного сепарирования. Эксплуатация нового устройства позволила замедлить процесс старения смазочного масла и продлить период его бесперебойной работы даже в тяжелых условиях эксплуатации двигателей повышенной фарсировки, функционирующих на низкокачественных сортах топлива. Длительность непрерывной работы предлагаемого саморегенерирующегося фильтра достигает заявленного показателя в 3–5 тыс. ч без проведения профилактических мероприятий. Экспериментальные исследования подтвердили, что новая система превосходит традиционные схемы очистки масла, обеспечивая сокращение степени износа силовых агрегатов на 40–60 %, экономное расходование горюче–смазочных материалов и значительное повышение моторесурса судовой энергетической установки.
Ключевые слова: судовые дизели, саморегенерирующийся фильтр, очистка моторного масла, фильтрующие элементы, тканые фильтровальные сетки, регенерация фильтра маслоочистительный комплекс, автономность работы фильтра, абразивный износ, комбинированная очистка, центробежный сепаратор, высоковязкое топливо.
ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО МОРСКОГО ТЕРМИНАЛА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ РОССИИ: АНАЛИЗ ОПЫТА КИТАЯ
Баранникова А.О.
Аннотация: Поддержание конкурентоспособности морского порта в новых реалиях немыслимо без внедрения современных технологий. Китай является мировым лидером в сфере автоматизации контейнерных перевозок и портово-логистических процессов, и его опыт представляется полезным для других стран, в том числе и для России в целом и ее дальневосточного региона в частности. Тем более, что для дальневосточных портов актуален вопрос повышения производительности контейнерных терминалов в условиях нехватки трудовых ресурсов, сложных климатических и экономических условий. При этом при заимствовании любого опыта технологического развития, необходимо учитывать ряд факторов: от местной специфики и ограничений до конечной цели данного развития. В данной статье рассматриваются отдельные технологии, применяющиеся в морских портах Китая, с точки зрения применимости и целесообразности их внедрения в отдельном дальневосточном контейнерном терминале.
Ключевые слова: умный порт, цифровизация, автоматизация, автоматизированный контейнерный терминал, Китай.
Архив выпусков: