Выпуск № (102) 2026
Скачать выпуск в формате Adobe PDF
РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ В СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ
Гришанин А.П., Мойсейченко Д.Д., Перминов Б.Н.
Аннотация: Приведены результаты испытаний смазочной системы повышенной эффективности. Комплексность подхода состоит в подборе унифицированных масел с многофункциональными присадками и разработке комбинированного маслоочистительного комплекса с избирательным отсевом нерастворимых продуктов, ускоряющих старение углеводородной основы и изнашивание двигателя. На базе многофункциональных присадок МАСК и ПМС осуществлена оптимизация состава унифицированных масел. При соотношении предлагаемых присадок 3:2, уровне щелочности 10-30 мг КОН/г и превышении этого показателя зольности масел в 8-12 раз достигнут синергетический эффект с усилением на 20-35% их моющего и детергентного действия. Экспериментом установлено, что добавка в унифицированные масла 2% термостойкого сукцинимида значительно снижает шламообразование в дизелях, особенно при работе на низкотемпературных режимах смазки и обводнении. Комбинирование полнопоточного фильтрования и частично(полно)поточного центрифугирования моторного масла позволяет полностью использовать достоинства и преимущества каждого из очистителей с разным принципом действия. Они обеспечивают одновременно полную защиту дизеля от абразивного изнашивания, высокий срок службы масла со стабилизацией его угара на минимальном уровне, торможение старения и низкий расход фильтрующих элементов.
Ключевые слова: судовой дизель, системы смазки, моторные масла, унифицированные масла, многофункциональные присадки, сукцинимидные присадки, комбинированная очистка масла, фильтрование, центрифугирование.
TRANSFER OF EXPERIENCE AND NEURAL NETWORKS
A.N. Sobolenko, S.T. Baranov
Аннотация: A major advantage of neural networks is the speed with which they can analyze a given question and provide a response. A neural network is a structure of artificial neurons that are interconnected. A neural network can get an answer to any question? Neural networks can help us become better and resolve issues more quickly in various fields. However, the final decision must still rest with humans. If we take any accident or incident that occurred with ship technical equipment and conduct independent examinations by several experienced experts who will not be aware of the examination being conducted by other specialists, 50 percent of the conclusions will be different, which can subsequently be challenged in higher-level organizations. And there, too, it's likely that some specialist could still make a mistake in their conclusion regarding the underlying cause of the accident. We should pass on the experience we've accumulated over our professional years to the younger generation, to young professionals in all fields. The best way to do this is develop neural networks in all areas.
Ключевые слова: neural networks, ship technical equipment, accident, incident.
БЕСКУЛАЧКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНАМИ СИСТЕМЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Шаркевич А.В., Москвин Д.Д.
Аннотация: В статье анализируется бескулачковое управление клапанами в судовых двигателях внутреннего сгорания. Рассматриваются недостатки механического привода и преимущества гидравлических, электрогидравлических и электромагнитных систем. Делается вывод о перспективности технологии для повышения экономичности и экологичности судовых дизелей.
Ключевые слова: бескулачковое управление, судовые двигатели, клапанное управление, электрогидравлический привод, топливная экономичность.
АНАЛИЗ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ СУДОВЫХ ДВИЖИТЕЛЕЙ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ОПЕРАЦИЯМ У МОРСКИХ ОДНОТОЧЕЧНЫХ ПРИЧАЛОВ
Матвиенко Н.Н.
Аннотация: Изучен процесс постановки танкера к морскому одноточечному причалу (МОП). Выявлены особенности, которыми должен обладать движитель танкера, выполняющий операции у МОП. Выявлены движители, которые чаще всего применяются на современных крупнотоннажных судах. Выведена оптимальная формула расчета пропульсивного коэффициента движителей, работающих в швартовном режиме. Проанализирована эффективность и совместимость с выполнением операций у МОП каждого из выявленных движителей.
Ключевые слова: гребной винт, танкер, морской одноточечный причал, манёвренность, пропульсивный коэффициент, швартовные операции.
ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ ГРУЗОВЫХ ТАНКОВ НЕФТЕНАЛИВНЫХ СУДОВ
Мотрич В.Н.
Аннотация: Статья продолжает тему безопасности нефтеналивных судов, затронутую в выпуске № 99 Вестника Морского государственного университета имени адмирала Г. И. Невельского, которая приобрела особую остроту после разлома двух танкеров на Черном море в декабре 2024 года с последующим загрязнением окружающей среды федерального масштаба. В статье рассмотрены научные исследования механизма коррозии в подпалубных пространствах и на настилах двойного дна грузовых помещений нефтеналивных судов последних лет, а также требования по их защите от коррозии с помощью лако-красочных покрытий и применения особыых сортов стали. Приведены практические рекомендации для экипажей судов и операторов нефтеналивных судов по проведению обследования, технического обслуживания и ремонта средств защиты от коррозии поверхностей и конструкций грузовых танков, контактирующих с агрессивной средой.
Ключевые слова: Коррозия, прочность корпуса судна, аварии судов в море, коррозионные повреждения, защита от коррозии.
О ПРОБЛЕМАХ И ПЕРСПЕКТИВАХ МИРОВОЙ СУДОХОДНОЙ ОТРАСЛИ В 2025 ГОДУ
Баранникова А.О., Вороненко А.К., Смирнов С.М.
Аннотация: В морской судоходной отрасли наступает фундаментальная трансформация, вызванная усилением нескольких тенденций: декарбонизации, цифровизации, роботизации и автоматизации. Но этот процесс идет непросто. Прогресс в области декарбонизации будет напрямую зависеть от сохранения коммерческой эффективности судоходного бизнеса, обеспечить которую в условиях роста угроз глобальным цепочкам поставок весьма непросто. Перевод флота на работу с экологически чистыми и при этом энергоэффективными видами топлива является оптимальным способом достижения целей экологической повестки при сохранении приемлемого уровня эксплуатационных расходов. На сегодняшний день лидером среди альтернативных топлив является аммиак; СПГ сдает позиции в портфеле новых заказов. Хороший шанс на развитие получила атомная энергетика, Россия является единственной морской державой, сохранившей компетенции строительства и многолетней безаварийной эксплуатации гражданских атомных судов. В области цифровизации ведущим трендом является внедрение сквозных цифровых решений, опирающихся на сети 5G и искусственный интеллект. Начинается практическое внедрение на флоте технологий интеллектуального планирования размещения грузов, «умной» швартовки и автономного судовождения. Лидирующие позиции в этой сфере занимают Китай и Южная Корея. В целом, трансформация судоходной отрасли сегодня – это не механическое внедрение некоего набора изолированных технологических прорывов, а способность отрасли создать синергию между ними.
Ключевые слова: трансформация судоходной отрасли, декарбонизация, альтернативные виды топлива, аммиак, морские атомные установки, цифровизация, автономная навигация, интеллектуальные системы планирования грузовых операций.
Архив выпусков: